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以创新为动力,以质量求生存今天为大家介绍一下关于活塞减压阀的工作原理以及它的安装步骤。
活塞式减压阀采用控制阀内的启闭件来调节介质的流量,同时在借用阀后的压力作用调节启闭件的开度,让阀后的压力保持在一定的范围内。
活塞式减压阀通过活塞来平衡压力,活塞在汽缸中摩擦力大,灵敏度低于薄膜式减压阀。另外,其制造技术非常严格,特别是活塞、活塞环、汽缸、等部件,如果用于蒸汽减压阀,这些部件受热后的膨胀间隙难以控制,容易发生堵塞和煤气洩漏,影响灵敏度。这样的构造的减压阀被广泛使用,特別是在介质的温度高的情况下,薄膜式减压阀用耐高溫的薄膜资料难以解决,所以大量使用了活塞式减压阀。也可以用于水和空气等媒介。
活塞式减压阀是气动调节阀的必须部件,主要作用是减压气源的压力稳定到一定值,调整阀得到稳定的气源动力可以用于调节控制。那个工作由阀后压力控制。压力传感器检测到阀门压力显示上升时,减压阀的阀门开度减少。检测到减压阀压力减少,减压阀开度增加,满足控制要求。
活塞式蒸汽减压阀由主阀和导向阀两部分组成。主阀的重点是由阀座、主阀板、活塞、汽缸盖、弹簧等部件构成。导阀的重点是由阀座、阀瓣、膜片、弹簧、微调弹簧等部件构成。微调弹簧压力设定输出压力,利用膜的传感出口压力的变化,调整由引线阀的开闭驱动的活塞缓冲部的过流面积的大小,实现减压稳定功能。
高压气体没有进入减压阀时,阀芯(即活塞)在弹簧力的作用下,位于下壳体内的空洞底部,阀门口(即S0处)处于打开状态。部分气体沿着虚线指出的通道进入下壳体底部,下壳体底部的气体压力上升,阀芯克服弹簧力上升。由于阀芯上升,开口开闭量减少,减压能力提高,输出压力减少。经过这样的自我调整,最终阀芯无法运转,力的平衡得以取得。
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